Los líderes de Viena buscan el apoyo del condado en paneles solares

9 de junio de 2023

VIENA — Los síndicos del municipio enviarán una solicitud a los comisionados del condado de Trumbull para que adopten una resolución que respalde la prohibición del municipio de grandes granjas de paneles solares.

Los síndicos aprobaron previamente una moción para prohibir la construcción de cualquier parque eólico económicamente significativo o instalación solar grande en el municipio. El presidente del fideicomisario, Rich Dascenzo, dijo que el municipio ya tiene esto implementado en sus leyes de zonificación y está pidiendo a los comisionados que también lo aprueben, lo cual es obligatorio.

Las autoridades dijeron que una de las principales razones por las que se agregó la prohibición a la zonificación fue la preocupación de que los paneles solares reflejados causaran problemas a los pilotos que salen del Aeropuerto Regional Youngstown-Warren y la Estación de Reserva Aérea de Youngstown, que se encuentran en el municipio.

Los paneles solares dependen de la radiación solar como fuente de energía para la generación de electricidad o la transferencia de calor almacenado.

El estado ha permitido que los municipios elijan por sí mismos si quieren tener paneles solares comerciales y regular cualquiera de los paneles solares en el suelo.

Los fideicomisarios dijeron que no existen regulaciones del Departamento de Recursos Naturales de Ohio con respecto a los paneles solares.

Dascenzo dijo que los paneles solares están permitidos para uso residencial siempre que sigan las pautas, como no tener más de 10 pies de altura y estar ubicados en el patio trasero de una propiedad. Tampoco deben tener más de 50 pies cuadrados de tamaño. Los paneles solares que no funcionan deben retirarse dentro de los 90 días de haber dejado de funcionar.

CÁMARAS RAPIDAS

Dascenzo dijo que los fideicomisarios están revisando más a fondo el programa de monitoreo fotográfico de la ley de tránsito y el uso de cámaras de velocidad. Dijo que están discutiendo firmar un contrato, pero no lo han hecho oficialmente.

"Las cámaras de velocidad están en espera. Tienes que hacer esto en un proceso. Todavía estamos negociando y revisando esto", dijo.

Dascenzo dijo que un consultor de Blue Line Solutions hizo una presentación a los funcionarios y al público.

El jefe de policía Bob Ludt dijo que se están revisando diferentes opciones de cámaras para ver qué ayudaría mejor al departamento de policía a controlar el exceso de velocidad.

“Hay gente que malinterpreta el programa”, dijo.

En la reunión de mayo, varios vecinos hablaron en contra de las cámaras. La residente Cindy Johnson dijo que sentía que las cámaras de velocidad causarían mala voluntad entre los residentes.

En abril, los administradores discutieron la idea de agregar cámaras de velocidad en varias partes diferentes del municipio, incluidas las zonas escolares, similar a Youngstown.

La compañía realizó un estudio de conteo de tráfico de vehículos a alta velocidad en diferentes áreas de Viena, como las carreteras Niles Vienna y Smith Stewart, donde los residentes se han quejado por exceso de velocidad. Las vecinas Girard y Weathersfield utilizan radares de tráfico.

Dascenzo dijo que cree que las cámaras disuadirán a los vehículos de acelerar, lo que también significará menos accidentes automovilísticos.

En otra acción, los fideicomisarios aprobaron un programa de bonos de retención de las fuerzas de seguridad. Las personas deben tener 700 horas y uno a cinco años de empleo por $1,000; cinco a 10 años $1,500; y 10 o más años $2,000.

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