El sobrealimentador centrífugo de aluminio billet masivo puede soportar 4,000 HP

Diseñado y construido por Hart's Turbo, es una pieza realmente impresionante.

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Las carreras de resistencia son la historia de una potencia cada vez mayor y tiempos de paso cada vez más reducidos. Los motores son enormes, los neumáticos son enormes, y el tipo de carreras de arrastre de inducción forzada que la gente busca en estos días es simplemente fenomenal. Los turbos son un claro favorito cuando se trata de generar gran potencia, pero los sobrealimentadores centrífugos también son los favoritos. Recientemente, Hart's Turbo, una empresa con raíces en tractores, decidió comenzar a construir estos compresores accionados por motor. Pero no solo cocinó una pequeña unidad experimental, sin embargo, ni mucho menos.

La compañía construyó lo que llama el "Cargador de Hart", un enorme soplador centrífugo de aluminio con una rueda compresora de 140 mm (5,5 pulgadas). A diferencia de sus competidores, la compañía decidió no optar por la construcción de yeso regular. En cambio, la unidad está fresada a partir de bloques sólidos de aluminio billet. Sin duda, es más caro, pero permite modificaciones sencillas en el diseño de la unidad, y la estética está fuera de serie.

Fuera de su apariencia de palanquilla brillante, este supercargador es un monstruo si eso no fuera ya obvio. Girando hasta 80,000 rpm, Hart's afirma que es capaz de soportar más de 4000 caballos de fuerza. También está diseñado para quitarse rápidamente para cambiar los engranajes impulsores y ajustar el impulso. Como se mencionó anteriormente, la construcción de palanquilla también permite cambios de diseño rápidos en el lado del desarrollo, por lo que si Hart's quiere cambiar el rendimiento de la unidad, no es cuestión de esperar una nueva fundición. Los cambios se pueden hacer rápida y fácilmente en la computadora, y luego se pueden fresar en una pieza en bruto de aluminio lo antes posible. En cuanto a la compatibilidad, actualmente se conecta a Hemi Blocks, según Dragzine.

Hart's también ofrecerá el sobrealimentador en un tamaño de 136 mm, aunque dado que la unidad se acaba de presentar, el precio aún no está disponible. Sin embargo, espere que el costo de este gigante impulsado por manivela sea bastante alto. Billet cualquier cosa generalmente no es barato, y sobrealimentadores centrífugos de tamaño similar de la talla de ProCharger

cuesta mucho más de $ 10,000. Esta unidad impulsada por manivela no es algo que se conecta casualmente a su Challenger; es solo para máquinas de carreras de resistencia serias.

Espere que esta configuración habilite algunos ET muy bajos cuando llegue a compilaciones más exigentes.

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