Suiza instala paneles solares en las vías del tren

¿Lo que acaba de suceder? La startup suiza Sun-Ways está instalando paneles solares en las vías del tren en Suiza. Según los informes, los paneles se están desplegando "como una alfombra" en el espacio entre las vías cerca de la estación de tren de Buttes tras el visto bueno de la Oficina Federal de Transporte del país.

Curiosamente, Sun-Ways no es la primera empresa que ha comenzado a instalar paneles solares en las vías del tren. Como informó Fast Company, la empresa italiana de energía renovable Greenrail y la empresa tecnológica británica Bankset Energy también están trabajando en tecnologías similares, aunque el experimento en Suiza es notable por dos razones.

En primer lugar, Sun-Ways utiliza paneles de tamaño estándar, mientras que las otras dos empresas utilizan paneles más pequeños para colocarlos entre las vías del tren. En segundo lugar, todo el proceso de colocación de paneles ha sido automatizado por Sun-Ways, por lo que un tren especialmente construido "desenrolla" los paneles en las vías en lugar de que los trabajadores humanos lo hagan manualmente.

El proyecto piloto, que se espera que se complete este verano a un costo de $ 560,000, hará que Sun-Ways use un tren regular para colocar 60 paneles solares en un tramo de vía férrea de 140 pies cerca de la ciudad de Neuchâtel. Eso no es mucho, pero es un comienzo, y uno que potencialmente puede conducir a cosas más grandes y mejores en los años venideros.

Para empezar, el 100 por ciento de la electricidad generada por el proyecto alimentará a los hogares locales, pero en el futuro, parte de la energía podría usarse para hacer funcionar los trenes. Según el cofundador de Sun-Ways, Baptiste Danichert, cubrir los 5.000 km de la red ferroviaria suiza con paneles solares podría generar hasta 1 gigavatio de energía al año, lo que es suficiente para abastecer a unos 750.000 hogares.

Para el programa piloto, Sun-Ways está utilizando un tren regular equipado con herramientas especiales para colocar los paneles. En el futuro, la empresa planea utilizar un tren personalizado con dos vagones, uno para almacenar los paneles y otro para instalarlos. Se espera que los paneles permanezcan en las vías a menos que necesiten mantenimiento o reparación. En ese caso, el mismo tren volverá a circular por ese tramo de vía para desinstalarlos.

Si bien la mayoría de los ambientalistas están contentos con la mayor adopción de energía renovable, algunos están reaccionando al desarrollo con más cautela. Según Bill Nussey, fundador del grupo de defensa de la energía limpia Freeing Energy Project, el experimento solo será un éxito si puede "superar una serie de grandes desafíos, incluidos los escombros de los trenes, la distancia geográfica entre los paneles y el punto de interconexión". a la red".