El sobrealimentador centrífugo en miniatura de 21 mm realmente funciona

La atención al detalle y la ingeniería cuidadosa, incluso a nivel amateur, realmente pueden sumar algunos resultados impresionantes.

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La impresión 3D no es nada nuevo en estos días, pero hacer piezas de hardware funcionales en lugar de solo bustos de su presidente favorito es una historia diferente. Incluso la ingeniería amateur es una lección de tolerancia y precisión, algo que el YouTuber ruso Alpha Mods entiende claramente. Anteriormente cubrimos el diminuto motor V-twin que compró y lo hizo funcionar como un reloj, sin embargo, su último proyecto tiene un poco más de ingeniería involucrada. Usando una impresora 3D a base de resina y un montón de paciencia, creó un supercargador centrífugo muy pequeño y muy efectivo que funciona con la potencia de un motor de combustión del mismo tamaño.

Toda la construcción se realiza con mucho cuidado. La rueda del compresor del sobrealimentador mide solo 20,6 milímetros o alrededor de tres cuartos de pulgada, pero gracias a las capacidades de su impresora, la loable atención al detalle y los cojinetes de bolas más pequeños que jamás haya visto, se impulsa como un gran soplador centrífugo cuando todo está ensamblado.

El proyecto comienza con la impresora haciendo su trabajo, seguido de un poco de posprocesamiento. Las piezas de una impresora de resina de estilo SLA deben limpiarse del exceso de líquido y curarse al sol o con luz ultravioleta antes de que estén listas para usar, y Alpha Mods también tenía material de soporte para eliminar. Él va más allá de la llamada cuando se trata de quitar el soporte, yendo tan lejos como para usar un cuchillo X-Acto para raspar pequeños nódulos del material sobrante bajo un fuerte aumento digital. A partir de ahí, mecaniza algunas de las impresiones en un torno para asegurarse de que sean redondas y luego presiona los cojinetes necesarios con una precisión similar.

Después de probar metódicamente la eficiencia de los dos impulsores que diseñó, instala la unidad de mayor rendimiento en la carcasa del compresor. El eje sobre el que se asienta la rueda también se mecaniza al tamaño correcto y todo se une con un pegamento especial que se cura cuando se expone a los rayos UV. ¡No hay sujetadores aquí, eso arruinaría toda la estética!

El pequeño supercargador completo, completo en todo su esplendor, se acopla a un motor de combustión apropiadamente pequeño a través de una correa y algunas poleas. La polea del sobrealimentador es considerablemente más pequeña que la del motor, lo que aumenta la velocidad del impulsor en comparación con la velocidad de rotación del motor. El mismo tipo de cosas se hace a veces en los supercargadores centrífugos reales, aunque a menudo hay algún tipo de reducción de engranajes involucrada en la unidad misma en lugar de una reducción de correa masiva como la que vemos aquí. En aplicaciones de carreras de resistencia, por ejemplo, estos tipos de supercargadores a menudo se accionan directamente desde el cigüeñal y se reducen con un tren de engranajes, no con una correa de ningún tipo.

En cualquier caso, incluso a velocidades de ralentí, el pequeño ventilador mueve mucho aire para su tamaño. Alpha Mods no va tan lejos como para probar los pies cúbicos por minuto del dispositivo, pero claramente, por las cosas que coloca frente a él, realmente funciona bien. Imagínese lo que sucedería con aún más velocidad del motor.

Alpha Mods también probó previamente un soplador tipo Roots, que funciona a velocidades de rotación más bajas pero no es tan eficiente como un buen compresor centrífugo. Al final, parece que veremos ambos probados en un automóvil a control remoto propulsado por un motor pequeño. No hace falta decir que estoy muy emocionado de ver que todo este proyecto se une. La atención al detalle y la ingeniería cuidadosa, incluso a nivel amateur, realmente pueden sumar algunos resultados impresionantes.

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