El primer sistema de ventilador en enfriar con éxito un auto de carreras de fórmula eléctrica

Orion Fans ha ayudado a la ETSEIB Motorsport a alcanzar un hito en las carreras de fórmulas eléctricas. Aficionados de OriónVentiladores axiales de CCfueron un elemento clave en el desarrollo de la primera solución efectiva de refrigeración por ventilador para el sistema de energía del monocasco de fibra de carbono híbrido Formula SAE.

Orion se unió al equipo ETSEIB Motorsport dirigido por estudiantes en 2014, con el compromiso de proporcionar una solución eficiente de enfriamiento del ventilador que mantendría las baterías de los autos de carrera de fórmula eléctrica funcionando de manera óptima en condiciones extremas. Orion ha cumplido su promesa con un sistema de enfriamiento que utiliza más de 20 ventiladores Axial DC y puede mover más de 80 CFM.

Los sistemas eléctricos utilizados en estos autos de fórmula eléctricos pueden funcionar a 400 voltios con una intensidad de descarga de un máximo de 250 A, generando cantidades significativas de calor. Tradicionalmente, el calor se canaliza lejos de los vehículos eléctricos y los autos de carrera de fórmula eléctrica a través de disipadores de calor livianos y de refrigeración por agua. Desafortunadamente, estos son métodos costosos para eliminar el calor. El diseño rentable del ventilador Axial DC de Orion Fans proporciona una gestión térmica más simple, manteniendo las temperaturas centrales a un nivel seguro y operativo.

Recientemente, en la carrera de resistencia de 22 km de Formula Student España, celebrada en el Circuit de Catalunya, el coche de carreras de la ETSEIB Motorsport fue el mejor de su clase, ya que fue uno de los únicos vehículos que completó la carrera. La mayoría de los vehículos se sobrecalentaron y sus sistemas electrónicos y de batería se apagaron después de alcanzar temperaturas de más de 70ºC. El sistema de enfriamiento del ventilador Axial DC de Orion mantuvo la electrónica vital dentro del auto de carrera ETSEIB Motorsport por debajo de los 56 °C, superando a la competencia.

“La competición de Formula Student Spain se basa en varias pruebas diferentes, siendo la más importante la carrera de resistencia de 22 km diseñada para poner a prueba los coches al límite”, dijo Ian Cusiné, Departamento de Tren Motriz de ETSEIB Motorsport. "Con altas temperaturas del aire que alcanzan los 39ºC, más de la mitad de los participantes experimentaron problemas de sobrecalentamiento. Pero el calor no fue un problema para nuestro automóvil gracias a los productos de Orion Fans que brindan un alto rendimiento con un bajo consumo de electricidad".

El equipo de la ETSEIB Motorsport está formado por alumnos de las carreras de Ingeniería Industrial, Química y Materiales de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería Industrial de Barcelona (ETSEIB). El auto de carreras CAT08e es la octava versión del vehículo construido por los estudiantes de ingeniería en Barcelona, ​​España, y la primera con un chasis monocasco de fibra de carbono.